法國原裝凱茂差壓變送器工作原理

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差壓變送器工作原理：被測介質(zhì)的兩種壓力通入高、低兩壓力室，作用在δ元件的兩側(cè)隔離膜片上，通過隔離片和元件內(nèi)的填充液傳送到測量膜片兩側(cè)。測量膜片與兩側(cè)絕緣片上的電極各組成一個電容器。

當(dāng)兩側(cè)壓力不一致時，致使測量膜片產(chǎn)生位移，其位移量和壓力差成正比，故兩側(cè)電容量就不等，通過振蕩和解調(diào)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)換成與壓力成正比的信號。壓力變送器和絕對壓力變送器的工作原理和差壓變送器相同，所不同的是低壓室壓力是大氣壓或真空。

A/D轉(zhuǎn)換器將解調(diào)器的電流轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，其值被微處理器用來判定輸入壓力值。微處理器控制變送器的工作。另外，它進行傳感器線性化。重置測量范圍。工程單位換算、阻尼、開方，傳感器微調(diào)等運算，以及診斷和數(shù)字通信。

差壓變送器的特點：

差壓變送器用于測量液體、氣體和蒸汽的液位、密度和壓力，然后將其轉(zhuǎn)變成4- 20mA DC的電流信號輸出。

差壓變送器利用差動電容檢測原理將差壓轉(zhuǎn)換為電信號。該變送器具有堅固耐振、量程、零點、阻尼現(xiàn)場連續(xù)可調(diào)。精確度高、穩(wěn)定性好等特點。使用對象：液體、氣體和蒸汽。

法國原裝凱茂差壓變送器工作原理差壓變送器是測量變送器兩端壓力之差的變送器,輸出標(biāo)準(zhǔn)信號(如4~20mA,1~5V)。差壓變送器與一般的壓力變送器不同的是它們均有2個壓力接口,差壓變送器一般分為正壓端和負壓端,一般情況下,差壓變送器正壓端的壓力應(yīng)大于負壓段壓力才能測量?！　⊥ǔ毫ψ兯推饔袎鹤枋?電容式2類,二、差壓變送器在油庫計量中的應(yīng)用1引言　　在目前的油庫油罐液位的測量設(shè)計中，差壓變送器比較流行的是采用雷達液位計或浮球、浮標(biāo)、鋼帶式液位計等。雷達液位計雖然精度高但成本也高，而浮標(biāo)、浮球等液位計，安裝、維護比較麻煩。差壓式液位計，在鍋爐汽包等密閉容器中應(yīng)用廣泛，但測量結(jié)果并非真正液位，因此在油罐液位測量的設(shè)計鮮有應(yīng)用。其實油庫油罐的精確液位，并不十分重要，用戶實際要了解的并不是液位，而是通過測量液位來了解油罐中油品的實際數(shù)量（即噸數(shù)），從而防止?jié)M溢。由此分析采用差壓法來測液位（實際為噸數(shù)）也不失為一個好的選擇。因為目前差壓變送器的應(yīng)用十分成熟，象1151、3051以及EJA等差壓變送器，技術(shù)十分完善，精度可達0.075級，而且價格大幅下跌，性能價格較高。

2差壓變送器的設(shè)計原理　　顧名思義差壓變送器所測量的結(jié)果是壓力差，即△P=ρg△h。而由于油罐往往是圓柱形，其截面圓的面積S是不變的，那么，重量G=△P·S=ρg△h·S，S不變，G與△P成正比關(guān)系。即只要準(zhǔn)確地檢測出△P值，與高度△h成反比，在溫度變化時，雖然油品體積膨脹或縮小，實際液位升高或降低，所檢測到的壓力始終是保持不變的。如果用戶需要顯示實際液位，也可以引入介質(zhì)溫度補償予以解決。

實踐表明其主要優(yōu)點有：

①

安裝維護簡單方便；

②

讀數(shù)直觀直接明確，可直接讀出油品的庫存量；

③

免除了密度的測定和換算。

4差壓變送器的注意問題

(1)

設(shè)計和安裝時應(yīng)考慮油罐底部的取壓開孔盡可能放低，以消除溫度變化而造成的誤差，必要時引入溫度補償。

(2)

在油罐的罐體水平截面不等的情況下（如上小下大），要考慮補償措施。如二次表選用WP-H80系列液位-容量控制儀。

(3)

為達到一定精度，如油罐頂部裝有呼吸閥時，必須采用差壓變送器而不能采用壓力變送器。對敞口油罐或精度要求不高時，可直接采用壓力變送器以方便安裝。

(4)

二次表盡量采用智能表，可方便改變量程，實現(xiàn)溫度補償?shù)取?/span>

差壓變送器是一種測量差壓值的差壓式變送器，用于測量液體、氣體或蒸汽的液位的差壓，然后將差壓信號轉(zhuǎn)變成4～20mADC信號輸出。再通過顯示儀表將差壓值顯示出來?！　〔顗鹤兯推髟谌粘Ｊ褂弥械淖⒁馐马棧?/span>

1：切勿用高于36V電壓加到變送器上，導(dǎo)致變送器損壞；2：切勿用硬物碰觸膜片，導(dǎo)致隔離膜片損壞；

3：被測介質(zhì)不允許結(jié)冰，否則將損傷傳感器元件隔離膜片，導(dǎo)致變送器損壞，必要時需對變送器進行溫度保護，以防結(jié)冰；4：在測量蒸汽或其他高溫介質(zhì)時，其溫度不應(yīng)超過變送器使用時的極限溫度，高于變送器使用的極限溫度必須使用散熱裝置；